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Una pregunta. Tres respuestas.
Sí ayudan: te orientan con los circuitos. El detalle llega con los pines… y ahí hay que estar vivo. Compruébalo tú mismo.
Dame las corrientes de la PCM de una Silverado 1500 2016 con motor 5.3L
Lo que te entrega: el mapa correcto de los circuitos: B+ permanente, Run/Crank Ignition 1, las 3 alimentaciones del Powertrain Main Relay y las tierras. También te sugiere revisar fusibles y relevadores. Ahí va bien.
Dónde falla: al darte los pines (51, 52, 60, 67, 73) él mismo te avisa: "esa tabla es de un ECM GM de otra aplicación, no la usaría para pinchar tu Silverado". O sea: teoría sí, el pin de tu PCM… no.
Lo que te entrega: ubica las alimentaciones en el conector X1 y acierta en lo básico: probar con lámpara de carga, revisar fusibles y relevadores, y checar las líneas CAN. Ahí también va bien.
Dónde falla: te suelta con mucha seguridad un pinout (pines 1, 2, 28, 53, 72, 73) que no coincide con el diagrama de la Silverado… ni con los pines que te dio ChatGPT. Un pin equivocado y estás metiendo 12V donde no va.
Lo que te entrega: los pines exactos del conector J1/X1 de tu Silverado 1500 2016 — pin por pin, con color de cable y lo que hace cada alimentación.
Dónde falla: no falla: cada pin sale del diagrama del fabricante. No son pines "de otra aplicación" ni inventados.
| Pin | Color Cable | Función |
|---|---|---|
| 51 | MoradoVerde claro | +12V Ignición — Entra 12v al poner llave en "ON y START", alimentando internamente todos los voltajes de referencia |
| 52 | RojoCafé | +12V Batería (memoria) — Entra 12v directo de batería para la memoria interna de la Módulo (corriente caliente todo el tiempo / KAM) |
| 62 | VioletaAzul | +12V Relay ignición — Entran 12v del relay "ignition relay" para indicar activación a la Módulo |
| 67 | VioletaAzul | +12V Relay control motor — Entran 12v del relay "Engine control ignition relay" pasando por el fusible "IGN COIL INJ" de 15A |
| 70 | VioletaAmarillo | +12V Wake up — Voltaje de 12v que entra a la Módulo y TCM para habilitar comunicación interna del sistema de datos. Si este voltaje no está presente, el módulo no trabaja ni se comunica |
| 73 | VioletaAzul | +12V Engine control relay — Entran 12v del relay "engine control relay", activado por tierra cuando la Módulo detecta que recibió corriente de "ignition" por otro pin |
¿Te indico las tierras de la PCM?
La diferencia: conocimiento del profesor, verificado contra el diagrama.
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